BMW 1-serie privatelease vergelijken

Wil je prijzen voor een BMW 1-serie privatelease vergelijken? Hieronder hebben we prijzen, rijtests en andere nuttige informatie voor je verzameld, zodat je goed bent voorbereid voor een BMW 1-serie privatelease.

De eerste 1-serie uit 2004 was een schot in de roos, een speels compact model. De tweede generatie 1-serie werd aanvankelijk lauw ontvangen, de 1-serie was volwassen geworden en zijn speelsheid verloren. Ook vond niet iedereen het uiterlijk mooi, hierdoor kreeg het model de bijnaam ‘konijnenneusje’. Dit alles neemt niet weg dat de 1-serie gewoon een goed rijdende auto is die ook nog eens achterwielaandrijving heeft.

De BMW 1-serie heeft in 2015 een facelift gehad (LCI in BMW-termen), hierbij verviel onder andere het ‘konijnenneusje’ en werden de achterlichten aangepast.

Vergelijk privatelease prijzen

Pas de onderstaande filters aan om meer prijzen te zien (prijs per maand, inclusief BTW, exclusief brandstof / elektriciteit en zonder eventuele stickerkorting). Eventuele fouten voorbehouden, de foto's wijken af van het uiteindelijke model. Klik op de logo's voor meer informatie. Check ook ons blog met tips en voor- en nadelen of gebruik onze checklist.

Klik op de + voor meer informatie.

Wat anderen kiezen

Hieronder zie je, ter inspiratie, de keuzes voor deze auto van andere bezoekers aan onze site. Gebruik ook onze rekenhulp om jouw benodigde aantal kilometers per jaar te bepalen.

idMaandenPercentage
idKilometersPercentage

Modelvarianten

Deze auto is te leasen in de volgende carrosserievorm(en):

 

  • Premium afwerking
  • Achterwielaandrijving!
  • Goed stuurgevoel
  • Uiterlijk na de facelift beter in balans

 

  • Prijzig
  • Interieurruimte (met name achterin en de kofferbak als gevolg van de achterwielaandrijving)

Rijtests

Op Youtube staan veel nuttige video's. Om je veel tijd te besparen hebben wij hieronder betrouwbare video’s en online artikelen per carrosserievorm opgenomen die je helpen bij het oriënteren.

Veiligheid

Deze auto scoort (in 2012)

Volwassenen Inzittende: 91%
Kind Inzittende: 83%
Voetganger: 63%
Safety Assist: 86%

Het volledige testrapport, inclusief video, is hier terug te lezen.

De EuroNCAP-score geeft een indicatie van de veiligheid. Het beoordelingssysteem van EuroNCAP evolueert continu, omdat technologie veroudert en nieuwe innovaties beschikbaar komen. Dit betekent dat tests periodiek geüpdatet worden, waardoor testscores per jaar strenger worden (bron: EuroNCAP.nl). Daarom is 5 sterren in 2005 niet net zo veilig als 5 sterren in 2017, maar conform de in 2005 geldende norm was de auto wel veilig).

Foto – Flickr CCO: Matheus Swanson